東莞市博望金屬材料有限公司專業(yè)經(jīng)銷高品質(zhì)航空鋁材，合金鋁板，合金鋁棒，超平板等工業(yè)原材料供應(yīng)商，公司主要經(jīng)營產(chǎn)品有:7075-T6/T651.7050-T7451.6061-T6/T651.6082-T6.7A04-T6.2024-T4/T351.2A12-T4.5052-H32/H112.5083-H112.5754-H22.5A06-H112等板材，棒材。。產(chǎn)品廣泛用于航空航天。軌道交通，精密模具，機械設(shè)備。精密電子等產(chǎn)業(yè)。公司憑借多年服務(wù)眾多行業(yè)客戶積累的豐富經(jīng)驗，為客戶提供專業(yè)的選材，采購，加工建議及銷后服務(wù)。歡迎大家前來咨詢！

根據(jù)美國鋁學(xué)會報告，汽車每使用0.45Kg鋁就可減輕車重1Kg。而對于一輛1300Kg重的轎車，若重量減輕10%，其燃油消耗可降低8%。這在節(jié)能減排政策不斷縮緊形式下，鋁板對車企來說無疑是一劑良藥。  
“原來車身用鋁主要集中在高端車，如保時捷、法拉利、捷豹等部分車型，而今我們發(fā)現(xiàn)，車身鋁的使用在明顯下探，在A/B級車?yán)锩嬗玫脑絹碓蕉?。如大眾高爾夫。這也是諾貝麗斯未來業(yè)務(wù)拓展的一個方向?！眲⑶逯赋?。  
如果說應(yīng)用車型下探，背后的原因恐怕也要追溯到兩點——用車成本和購車成本的均衡。車企用鋁的動力一方面是為了達到節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，另外一方面則是當(dāng)用車成本大于購車成本時，車企才會有所行動，畢竟相對鋼，鋁合金成本相對較高，而給車企資深帶來的附加值較少，而目前或許正在接近或達到成本的均衡點。且近年來石油價格一直處于相對高位，而電解鋁由于產(chǎn)能過剩價格處于相對低位，才導(dǎo)致這一下探形式的出現(xiàn)。